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多逆变器的混合动力驱动系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201810082161.8
申请日
:
2018-01-29
公开(公告)号
:
CN108382215A
公开(公告)日
:
2018-08-10
发明(设计)人
:
王激尧
徐炜
刘淑贞
马志春
申请人
:
申请人地址
:
美国密歇根州迪尔伯恩市
IPC主分类号
:
B60L1106
IPC分类号
:
B60L1112
H02P2706
H02K1133
H02K116
H02K328
代理机构
:
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286
代理人
:
王秀君;鲁恭诚
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2018-08-10
公开
公开
2020-02-07
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 11/06 申请日:20180129
共 50 条
[1]
用于混合动力驱动系统的纹波减小的逆变器
[P].
邹轲
论文数:
0
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0
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邹轲
;
陈清麒
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0
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0
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陈清麒
.
中国专利
:CN108462189A
,2018-08-28
[2]
混合动力驱动系统
[P].
葛宝明
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0
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0
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葛宝明
;
陈礼华
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陈礼华
;
周彦
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周彦
;
杨水涛
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杨水涛
;
徐帆
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0
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0
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徐帆
.
中国专利
:CN108482102A
,2018-09-04
[3]
可配置的混合动力驱动系统
[P].
葛宝明
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0
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
葛宝明
;
陈礼华
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0
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
陈礼华
;
杨水涛
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
杨水涛
;
周彦
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
周彦
;
徐帆
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
徐帆
;
默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
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0
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机构:
福特全球技术公司
福特全球技术公司
默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
.
美国专利
:CN110014849B
,2025-03-25
[4]
可配置的混合动力驱动系统
[P].
葛宝明
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葛宝明
;
陈礼华
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陈礼华
;
杨水涛
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杨水涛
;
周彦
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周彦
;
徐帆
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徐帆
;
默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
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0
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0
默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
.
中国专利
:CN110014849A
,2019-07-16
[5]
多挡混合动力驱动系统
[P].
梁伟
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0
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机构:
南通睿动新能源科技有限公司
南通睿动新能源科技有限公司
梁伟
.
中国专利
:CN221162188U
,2024-06-18
[6]
多挡混合动力驱动系统
[P].
梁伟
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机构:
南通睿动新能源科技有限公司
南通睿动新能源科技有限公司
梁伟
.
中国专利
:CN117533115A
,2024-02-09
[7]
多模式混合动力驱动系统
[P].
郭星
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郭星
;
罗会兵
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罗会兵
;
洪波
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洪波
;
李益华
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李益华
;
黄俊童
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黄俊童
;
廖梦琦
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廖梦琦
;
谢运军
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谢运军
;
邓仕林
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邓仕林
;
陈梅
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陈梅
;
严博
论文数:
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严博
;
廖金龙
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0
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廖金龙
.
中国专利
:CN113635755A
,2021-11-12
[8]
混合动力驱动系统
[P].
任毅
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任毅
;
牛茹茹
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牛茹茹
;
杨胜麟
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杨胜麟
.
中国专利
:CN101345452A
,2009-01-14
[9]
多模式混合动力驱动系统
[P].
王若衡
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0
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机构:
清华大学苏州汽车研究院(吴江)
清华大学苏州汽车研究院(吴江)
王若衡
;
迟达
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机构:
清华大学苏州汽车研究院(吴江)
清华大学苏州汽车研究院(吴江)
迟达
.
中国专利
:CN220447638U
,2024-02-06
[10]
混合动力驱动系统
[P].
A·凯特菲-谢里夫
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A·凯特菲-谢里夫
;
M·皮卡尔
论文数:
0
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M·皮卡尔
.
中国专利
:CN102858575A
,2013-01-02
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