一种优化尾气排放的干线绿波协调控制信号配时方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201310605959.3

申请日：

2013-11-25

公开(公告)号：

CN103593986B

公开(公告)日：

2014-02-19

发明(设计)人：

季彦婕胡波王炜汤斗南

申请人：

申请人地址：

211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

IPC主分类号：

G08G108

IPC分类号：

代理机构：

南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249

代理人：

杨晓玲

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2014-02-19	公开	公开
2015-12-02	授权	授权
2014-03-19	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101580331946 IPC(主分类):G08G 1/08 专利申请号:2013106059593 申请日:20131125

共 50 条

[1]

绿波协调控制下的干线路段划分方法 [P].

夏井新 ;

陆振波 ;

安成川 .

中国专利 :CN106297334B ,2017-01-04

[2]

干线多线路公交绿波协调控制方法 [P].

王炜 ;

杨震 ;

胡晓健 .

中国专利 :CN103198680A ,2013-07-10

[3]

一种基于绿波带宽度最大化的干道绿波协调控制配时方法 [P].

季彦婕 ;

胡波 ;

王炜 ;

汤斗南 .

中国专利 :CN103632555B ,2014-03-12

[4]

干线有轨电车双向绿波协调控制方法 [P].

王昊 ;

谢凝 ;

彭显玥 .

中国专利 :CN113299082B ,2021-08-24

[5]

一种单向干线绿波协调控制自适应调整方法 [P].

刘小明 ;

尚春琳 ;

蒋源 ;

郑淑晖 ;

黄晓芹 ;

鲍冠文 ;

郑桂芳 .

中国专利 :CN107730922B ,2018-02-23

[6]

一种基于干线协调子区划分的绿波协调控制方法及设备 [P].

孙彦明 ;

焦子薇 ;

张广震 ;

陈成娟 ;

刘凤莲 .

中国专利 :CN117315957B ,2024-02-02

[7]

一种干线双向绿波的相位-信号综合优化方法 [P].

黎茂盛 ;

黎昉 ;

王永亮 ;

史峰 .

中国专利 :CN108734973A ,2018-11-02

[8]

一种两段式干线协调信号控制优化方法 [P].

姚荣涵 ;

张晓彤 ;

许向辉 ;

徐洪峰 .

中国专利 :CN106023611A ,2016-10-12

[9]

一种基于路口组的绿波时段协调控制方法 [P].

金峻臣 ;

卢一笑 ;

郑涵 ;

崔夏 .

中国专利 :CN117912271A ,2024-04-19

[10]

一种基于路口组的绿波时段协调控制方法 [P].

金峻臣 ;

卢一笑 ;

郑涵 ;

崔夏 .

中国专利 :CN117912271B ,2024-10-18

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