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一种汽车车身区域灵敏度优化设计方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201410311200.9
申请日
:
2014-07-01
公开(公告)号
:
CN105320784A
公开(公告)日
:
2016-02-10
发明(设计)人
:
武敬伟
胡朝辉
吕俊成
郭涛
陈少伟
曾土伟
申请人
:
申请人地址
:
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC主分类号
:
G06F1750
IPC分类号
:
B62D6500
代理机构
:
北京中北知识产权代理有限公司 11253
代理人
:
杨雪松
法律状态
:
授权
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2019-02-05
授权
授权
2016-02-10
公开
公开
2016-03-09
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101650094820 IPC(主分类):G06F 17/50 专利申请号:2014103112009 申请日:20140701
共 50 条
[1]
一种汽车车身零件负灵敏度优化方法
[P].
王香廷
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
王香廷
;
曾陆煌
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
曾陆煌
;
黄维
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0
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
黄维
.
中国专利
:CN118551574A
,2024-08-27
[2]
一种汽车车身刚度的综合灵敏度分析方法
[P].
聂传红
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0
聂传红
.
中国专利
:CN102730100A
,2012-10-17
[3]
汽车车身的优化设计方法
[P].
李广骏
论文数:
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0
李广骏
.
中国专利
:CN102201017A
,2011-09-28
[4]
一种白车身扭转刚度灵敏度分析方法
[P].
刘小会
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
刘小会
;
许少楠
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
许少楠
;
华睿
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机构:
安徽江淮汽车集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
华睿
.
中国专利
:CN118410579A
,2024-07-30
[5]
一种白车身结构优化设计方法及结构优化设计装置
[P].
姜平
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姜平
;
鲍娣
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鲍娣
;
陈无畏
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陈无畏
;
谢有浩
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谢有浩
;
赵林峰
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赵林峰
;
林艺龙
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林艺龙
.
中国专利
:CN110210134B
,2019-09-06
[6]
一种基于灵敏度分析的定量式静压转台优化设计方法
[P].
刘志峰
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刘志峰
;
湛承鹏
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湛承鹏
;
李小燕
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李小燕
;
罗兵
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罗兵
;
张敬莹
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张敬莹
.
中国专利
:CN104036079A
,2014-09-10
[7]
汽车车身断面形状两步优化设计方法
[P].
左文杰
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0
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左文杰
.
中国专利
:CN103455692A
,2013-12-18
[8]
一种基于低频车内声学灵敏度的车身声振粗糙度NVH设计方法
[P].
田冠男
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田冠男
;
杨晋
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杨晋
;
李明江
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李明江
;
徐有忠
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徐有忠
.
中国专利
:CN101367414A
,2009-02-18
[9]
一种基于灵敏度与CAE分析的全铝车身轻量化设计方法
[P].
宿佳敏
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宿佳敏
;
唐丹
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唐丹
;
庞彦飞
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庞彦飞
;
蔺瑞兰
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蔺瑞兰
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孙营
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孙营
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田永义
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田永义
;
李明
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李明
;
宋峰
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宋峰
.
中国专利
:CN106844874A
,2017-06-13
[10]
基于波束指向调整的系统灵敏度优化设计方法
[P].
路瑞峰
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路瑞峰
;
刘艳阳
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刘艳阳
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魏春
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魏春
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张丙良
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张丙良
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徐敏
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徐敏
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陈筠力
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陈筠力
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余辉
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余辉
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杨勇
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杨勇
.
中国专利
:CN107271995A
,2017-10-20
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