混合动力汽车在高压电池功率严重受限情况的扭矩控制方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201810754644.8

申请日：

2018-07-11

公开(公告)号：

CN108909701B

公开(公告)日：

2018-11-30

发明(设计)人：

李永强钟发平周文太王博王晨于海生张彤

申请人：

申请人地址：

528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室

IPC主分类号：

B60W2010

IPC分类号：

B60W5000

代理机构：

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法律状态：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2019-11-26	授权	授权
2018-12-25	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/10 申请日:20180711
2018-11-30	公开	公开
2022-04-12	专利申请权、专利权的转移	专利权的转移 IPC(主分类):B60W 20/10 登记生效日:20220330 变更事项:专利权人变更前权利人:科力远混合动力技术有限公司变更后权利人:重庆长安汽车股份有限公司变更事项:地址变更前权利人:528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室变更后权利人:400000 重庆市江北区建新东路260号

共 50 条

[1]

混合动力汽车及其高压电池控制方法和装置 [P].

李智明 .

德国专利 :CN117396359A ,2024-01-12

[2]

一种混合动力汽车高压电池风冷系统风机控制方法 [P].

邹振强 ;

徐钦建 ;

李守强 ;

訾洪静 ;

蒋淼 .

中国专利 :CN109624677A ,2019-04-16

[3]

混合动力汽车控制电池的充电方法 [P].

张玉柱 ;

庄朝晖 ;

徐性怡 .

中国专利 :CN102195102A ,2011-09-21

[4]

一种混合动力汽车高压电池冷却及控制系统 [P].

刘新慧 ;

王君 ;

张新亮 ;

杨金民 ;

刘晓宇 ;

夏士泽 ;

李东洋 ;

姜鹏 ;

李晓龙 ;

吴鹏 ;

李长硕 ;

尹东升 ;

马道明 ;

武庆震 ;

陈明阳 ;

孙再胜 ;

陈昕 ;

张天枢 ;

赵琦 ;

康丽丽 ;

张帅 ;

左志辉 ;

于小博 ;

张鹏 ;

赵长春 ;

张凯 ;

杨超 ;

代国勇 ;

邵聪慧 ;

刘长峰 ;

高永亮 ;

徐思远 ;

邱宏凯 ;

梁浩 ;

岳强 ;

郑研 ;

周家宇 ;

孙国媛 .

中国专利 :CN114530655A ,2022-05-24

[5]

混合动力汽车纯电动模式下扭矩控制方法 [P].

徐伟 ;

钟发平 ;

盖福祥 ;

王晨 ;

程辉军 ;

张彤 ;

孙哲浩 ;

庞雷保 .

中国专利 :CN110497899B ,2019-11-26

[6]

混合动力汽车高压电分断装置 [P].

曹立波 ;

朱利民 ;

邓群 ;

徐卫东 ;

陈鹏 ;

谭咸伟 .

中国专利 :CN101138966A ,2008-03-12

[7]

一种混合动力汽车的扭矩控制方法 [P].

连学通 ;

刘巨江 ;

何宇 ;

乔艳菊 .

中国专利 :CN106467109B ,2017-03-01

[8]

混合动力汽车换挡扭矩控制方法 [P].

张俊超 ;

李桂忠 ;

周俊杰 ;

黄尚柱 .

中国专利 :CN114194177A ,2022-03-18

[9]

混合动力汽车及其的扭矩控制方法和装置 [P].

张君鸿 ;

鲁连军 ;

孔令安 .

中国专利 :CN104071147A ,2014-10-01

[10]

一种混合动力汽车高压电保护系统 [P].

李明军 .

中国专利 :CN201300740Y ,2009-09-02

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