用于调节车辆的内燃机的增压空气压力的方法和装置

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201080006627.8

申请日：

2010-02-03

公开(公告)号：

CN102308069A

公开(公告)日：

2012-01-04

发明(设计)人：

曼努埃尔·马克思爱德华·盖鲁姆胡巴·内门思

申请人：

申请人地址：

德国慕尼黑

IPC主分类号：

F02D4100

IPC分类号：

F02B2100

代理机构：

北京康信知识产权代理有限责任公司 11240

代理人：

吴孟秋;李慧

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2012-01-04	公开	公开
2021-01-15	专利权的终止	未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02D 41/00 申请日:20100203 授权公告日:20150107 终止日期:20200203
2015-01-07	授权	授权
2012-02-22	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101190911484 IPC(主分类):F02D 41/00 专利申请号:2010800066278 申请日:20100203

共 50 条

[21]

用于内燃机的废气涡轮增压器 [P].

A·沃格斯 .

中国专利 :CN101126330B ,2008-02-20

[22]

用于内燃机的废气涡轮增压器 [P].

D·比尔 ;

M·斯彭格勒 .

中国专利 :CN1880739B ,2006-12-20

[23]

确定内燃机的气体引导系统的基本增压压力的方法和装置 [P].

S.海因肯 .

中国专利 :CN110998079B ,2020-04-10

[24]

用于带有废气涡轮增压器的内燃机的新鲜气体供给装置及其控制方法 [P].

斯特凡·莱布安 ;

尼克拉斯·乌尔里希 ;

安德拉斯·西波斯 ;

马克·勒尔克斯 ;

塔马斯·多哈尼 ;

加博尔·洛兰特 .

中国专利 :CN102159815B ,2011-08-17

[25]

用于带有废气涡轮增压器的内燃机的新鲜气体供给装置及其控制方法 [P].

斯特凡·莱布安 ;

尼克拉斯·乌尔里希 ;

安德拉斯·西波斯 ;

马克·勒尔克斯 ;

塔马斯·多哈尼 ;

加博尔·洛兰特 .

中国专利 :CN103277185A ,2013-09-04

[26]

用于运行内燃机的方法以及用于实施该方法的内燃机 [P].

R·布达克 ;

M·库恩 ;

M·松纳 ;

S·登格勒 .

中国专利 :CN1946921B ,2007-04-11

[27]

内燃机、用于内燃机的涡轮增压器及操作内燃机的方法 [P].

J.克利马 ;

C.德拉佩拉 ;

M.瓦策克 .

中国专利 :CN109505693A ,2019-03-22

[28]

用于对内燃机的增压空气进行压缩的增压装置 [P].

H·哈格尔 ;

J·利希特 ;

S·科埃斯 ;

J·努塞尔 ;

A·勒什莱泰 .

中国专利 :CN102383919A ,2012-03-21

[29]

内燃机、船舶和用于利用内燃机运行船用供电网的方法 [P].

C-O.施马尔青格 ;

H.弗兰克 ;

P.戈尔泽 ;

P.里格 .

中国专利 :CN103827462B ,2014-05-28

[30]

用于具有新鲜气体供给装置和相应的布置的内燃机的废气涡轮增压器 [P].

爱德华·盖鲁姆 ;

曼努埃尔·马克思 .

中国专利 :CN102667097A ,2012-09-12

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