用于电动车辆和具有3阶(HAD)至5阶(AD)自主驾驶的车辆的具有两个压力供应单元的冗余制动系统

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201980092234.4

申请日：

2019-12-20

公开(公告)号：

CN113423622A

公开(公告)日：

2021-09-21

发明(设计)人：

托马斯·莱贝尔

申请人：

申请人地址：

瑞士普费菲孔

IPC主分类号：

B60T1312

IPC分类号：

代理机构：

北京集佳知识产权代理有限公司 11227

代理人：

黄霖;郭浩

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2021-10-12	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B60T 13/12 申请日:20191220
2021-09-21	公开	公开

共 50 条

[1]

具有用于电动车辆及具有3级(HAD)至4级(FAD)自主驾驶的车辆的压力供应的冗余制动系统 [P].

托马斯·莱贝尔 .

中国专利 :CN113439046A ,2021-09-24

[2]

具有至少两个液压回路和两个压力供应装置的液压系统 [P].

托马斯·莱贝尔 ;

海因茨·莱贝尔 ;

安东·万赞滕 .

中国专利 :CN113631442A ,2021-11-09

[3]

具有至少两个液压回路和两个压力供应装置的液压系统 [P].

托马斯·莱贝尔 ;

海因茨·莱贝尔 ;

安东·万赞滕 .

:CN113631442B ,2024-02-20

[4]

具有至少两个液压回路和至少两个压力供应装置的液压系统 [P].

海因茨·莱贝尔 .

中国专利 :CN113573957A ,2021-10-29

[5]

具有至少两个液压回路和至少两个压力供应装置的液压系统 [P].

海因茨·莱贝尔 .

:CN113573957B ,2024-03-08

[6]

具有至少一个制动系统的电动车辆以及用于运行电动车辆的方法 [P].

M·穆勒-林科维奇 ;

D·马丁 ;

C·赛布拉 ;

W·巴斯 .

德国专利 :CN117795222A ,2024-03-29

[7]

具有至少两个液压回路和两个压力供应装置的液压系统 [P].

托马斯·莱贝尔 ;

海因茨·莱贝尔 ;

安东·万赞滕 .

:CN118405103A ,2024-07-30

[8]

具有两个压力源的制动系统及其运行方法 [P].

M·贝西尔 ;

S·德鲁姆 .

中国专利 :CN112188976A ,2021-01-05

[9]

用于机动车辆的具有压力供应装置的制动系统 [P].

S·戈特沙尔克 .

德国专利 :CN119212902A ,2024-12-27

[10]

具有两个压力源的制动系统以及两种制动系统操作方法 [P].

B·马吉 ;

H·科尔曼 ;

T·米利克 ;

A·肖恩博姆 ;

R·施罗德 ;

M·伦茨 ;

M·布莱茨 ;

J·施密特 ;

D·丁克尔 .

中国专利 :CN110114249B ,2019-08-09

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