用于确定在挂车与牵引车之间的车组角的方法和装置

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201210018277.8

申请日：

2012-01-20

公开(公告)号：

CN102628684B

公开(公告)日：

2012-08-08

发明(设计)人：

W·科格尔 A.布劳恩 H-P·勒夫勒

申请人：

申请人地址：

德国格蒙德

IPC主分类号：

G01B2122

IPC分类号：

代理机构：

中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038

代理人：

董华林

法律状态：

授权

国省代码：

引用

下载

收藏

法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2016-03-02	授权	授权
2014-01-08	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101560736268 IPC(主分类):G01B 21/22 专利申请号:2012100182778 申请日:20120120
2022-12-30	专利权的终止	未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G01B 21/22 申请日:20120120 授权公告日:20160302 终止日期:20220120
2015-08-05	著录事项变更	著录事项变更号牌文件类型代码:1602 号牌文件序号:101718924184 IPC(主分类):G01B 21/22 专利申请号:2012100182778 变更事项:申请人变更前:ZF操作系统有限公司变更后:罗伯特博世汽车转向有限公司变更事项:地址变更前:德国格蒙德变更后:德国格蒙德
2012-08-08	公开	公开

共 50 条

[1]

用于牵引车-挂车组合的牵引车 [P].

汉斯·阿德勒松 ;

汉斯·韦特斯特林德 ;

托马斯·斯托尔约 ;

古斯塔夫·奥尔森 ;

罗伯特·约翰松 .

中国专利 :CN101715399A ,2010-05-26

[2]

用于稳定包括牵引车和拖挂车的牵引车组的方法和装置 [P].

M·拜斯温格 ;

B·鲍斯特 ;

T·霍伊斯勒 .

中国专利 :CN104955713B ,2015-09-30

[3]

牵引车与挂车偏航角的检测方法 [P].

周易 ;

陆予侃 ;

丁洋 ;

王之睿 .

中国专利 :CN109677217A ,2019-04-26

[4]

挂车与牵引车之间高度可调的连接装置 [P].

刘会涛 ;

吴昶 ;

陈慧 .

中国专利 :CN204367791U ,2015-06-03

[5]

用于牵引车与挂车的连接装置 [P].

勾长虹 ;

杜津玲 ;

张启义 .

中国专利 :CN103522852B ,2014-01-22

[6]

用于确定挂车相对于牵引车的角位置的方法 [P].

M·佩奇奥利 ;

J-B·维默尔特 ;

A·莫拉斯 .

德国专利 :CN120057011A ,2025-05-30

[7]

具有牵引车头和挂车的牵引车、牵引车头、挂车和用于牵引车的轴载荷分配方法 [P].

F·斯蒂芬斯 ;

G·凯兰 .

中国专利 :CN112512903A ,2021-03-16

[8]

用于识别和/或控制牵引车与挂车之间的耦联过程的方法 [P].

芬恩·舍佩尔 ;

托马斯·沃尔夫 .

中国专利 :CN109562796B ,2019-04-02

[9]

牵引车与挂车以及挂车之间的电气、CAN通讯连接装置 [P].

宋小毅 ;

傅直全 ;

付德春 ;

贺迎春 ;

张磊 .

中国专利 :CN211166744U ,2020-08-04

[10]

用于牵引车与半挂车的连接装置 [P].

勾长虹 ;

张玥姣 ;

李元庆 ;

杜津玲 ;

吉建平 .

中国专利 :CN103434579B ,2013-12-11

← 1 2 3 4 5 →