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用于控制在机动车的电气驱动装置中的损耗热量的方法、用于机动车的电气驱动单元以及机动车
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201880060417.3
申请日
:
2018-11-15
公开(公告)号
:
CN111108682A
公开(公告)日
:
2020-05-05
发明(设计)人
:
T·普洛瑟尔
J·克内热维奇
H·迈纳特
D·恩格尔哈特
申请人
:
申请人地址
:
德国慕尼黑
IPC主分类号
:
H02P2962
IPC分类号
:
代理机构
:
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
代理人
:
刘盈
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2020-05-29
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):H02P 29/62 申请日:20181115
2020-05-05
公开
公开
共 50 条
[1]
用于机动车的驱动装置、机动车
[P].
A.克莱特
论文数:
0
引用数:
0
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0
A.克莱特
;
D.施塔夫里亚诺斯
论文数:
0
引用数:
0
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0
D.施塔夫里亚诺斯
.
中国专利
:CN106660462B
,2017-05-10
[2]
用于机动车的电驱动单元以及机动车
[P].
Y·特雷蒙丹
论文数:
0
引用数:
0
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0
Y·特雷蒙丹
;
F·默茨
论文数:
0
引用数:
0
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0
F·默茨
.
中国专利
:CN111565953A
,2020-08-21
[3]
用于运行机动车中的驱动控制装置的方法以及机动车
[P].
J·格拉夫
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·格拉夫
;
M·施泰因布吕克
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·施泰因布吕克
.
中国专利
:CN102844230B
,2012-12-26
[4]
用于机动车的驱动装置和机动车
[P].
A·格罗姆
论文数:
0
引用数:
0
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0
A·格罗姆
;
M·罗伊特
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·罗伊特
.
中国专利
:CN109155573B
,2019-01-04
[5]
用于可电驱动的机动车的驱动装置以及机动车
[P].
C·拉法耶
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
C·拉法耶
;
D·博克
论文数:
0
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0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
D·博克
;
N·阿曼
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
N·阿曼
.
德国专利
:CN114423632B
,2024-06-21
[6]
用于可电驱动的机动车的驱动装置以及机动车
[P].
C·拉法耶
论文数:
0
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0
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0
C·拉法耶
;
D·博克
论文数:
0
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0
D·博克
;
N·阿曼
论文数:
0
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0
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0
N·阿曼
.
中国专利
:CN114423632A
,2022-04-29
[7]
用于机动车的驱动单元
[P].
T·斯蒂芬
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
T·斯蒂芬
;
C·富赫斯
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
C·富赫斯
;
C·诺莱斯
论文数:
0
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0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
C·诺莱斯
;
A·施米茨
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
A·施米茨
;
O·因南
论文数:
0
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0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
O·因南
;
P·赛格尼
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
开开特股份公司
开开特股份公司
P·赛格尼
.
德国专利
:CN119630902A
,2025-03-14
[8]
用于机动车的驱动设备和机动车
[P].
M·施特默
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·施特默
.
中国专利
:CN107206881A
,2017-09-26
[9]
用于运行电气驱动的机动车的方法
[P].
E·博特
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
E·博特
;
H·瑙曼
论文数:
0
引用数:
0
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机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
H·瑙曼
;
G·乌尔
论文数:
0
引用数:
0
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机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
G·乌尔
;
M·泽延
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
M·泽延
.
德国专利
:CN118103244A
,2024-05-28
[10]
用于机动车的混合驱动装置和机动车
[P].
安德烈亚斯·埃伯勒
论文数:
0
引用数:
0
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0
安德烈亚斯·埃伯勒
.
中国专利
:CN112512850A
,2021-03-16
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