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具有壳体的电池和具有电池的机动车
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201380065521.9
申请日
:
2013-11-26
公开(公告)号
:
CN104854728A
公开(公告)日
:
2015-08-19
发明(设计)人
:
K·豪格
申请人
:
申请人地址
:
德国斯图加特
IPC主分类号
:
H01M210
IPC分类号
:
B60L1118
H01M220
H01M234
H01M100525
代理机构
:
北京市金杜律师事务所 11256
代理人
:
苏娟;王春俏
法律状态
:
公开
国省代码
:
引用
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2015-08-19
公开
公开
2017-06-23
授权
授权
2015-09-16
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101625684311 IPC(主分类):H01M 2/10 专利申请号:2013800655219 申请日:20131126
共 50 条
[1]
电池和具有电池的机动车
[P].
M·采奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
M·采奇
.
德国专利
:CN114069150B
,2025-04-25
[2]
电池和具有电池的机动车
[P].
M·采奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·采奇
.
中国专利
:CN114069150A
,2022-02-18
[3]
具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车
[P].
B·根德林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
B·根德林
;
M·迪尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·迪尔
;
R·安格鲍尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
R·安格鲍尔
;
C·布贝克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·布贝克
;
A·吕勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·吕勒
.
中国专利
:CN102986058A
,2013-03-20
[4]
结构构件、电池壳体和具有这种电池壳体的机动车
[P].
C.韦谢
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C.韦谢
;
S.沙赫特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S.沙赫特
;
H.费纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H.费纳
;
R.格拉赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
R.格拉赫
.
中国专利
:CN110635077A
,2019-12-31
[5]
蓄电池壳体和具有蓄电池壳体的机动车
[P].
C.韦斯切
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C.韦斯切
;
S.沙赫特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S.沙赫特
;
H.费纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H.费纳
;
R.格拉赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
R.格拉赫
.
中国专利
:CN110707247B
,2020-01-17
[6]
具有阀装置的电池壳体、电池以及机动车
[P].
P·雷蒂奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
P·雷蒂奇
.
中国专利
:CN114846690A
,2022-08-02
[7]
具有阀装置的电池壳体、电池以及机动车
[P].
P·雷蒂奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
P·雷蒂奇
.
德国专利
:CN114846690B
,2024-04-09
[8]
电池壳体、电池和机动车
[P].
M·舒斯勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·舒斯勒
;
L·克鲁泽
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
L·克鲁泽
.
中国专利
:CN112310555A
,2021-02-02
[9]
用于机器的壳体、具有壳体的机器和具有机器的机动车
[P].
S·埃格塞尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
S·埃格塞尔
.
德国专利
:CN120660263A
,2025-09-16
[10]
电池系统和具有电池系统的机动车
[P].
M·采奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·采奇
.
中国专利
:CN114069149A
,2022-02-18
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