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蓄能器壳体、机动车、电蓄能器以及产品系列
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202280068312.9
申请日
:
2022-11-14
公开(公告)号
:
CN118104049A
公开(公告)日
:
2024-05-28
发明(设计)人
:
M·施特岑巴赫
M·舒尔兹
M·蓬拉茨
申请人
:
宝马股份公司
申请人地址
:
德国
IPC主分类号
:
H01M50/207
IPC分类号
:
代理机构
:
中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038
代理人
:
邵静玥
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2024-05-28
公开
公开
2024-06-14
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):H01M 50/207申请日:20221114
共 50 条
[1]
用于机动车的电蓄能器、机动车以及电蓄能器的制造方法
[P].
C·米勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·米勒
.
中国专利
:CN115380425A
,2022-11-22
[2]
用于机动车的电蓄能器、机动车以及电蓄能器的制造方法
[P].
C·米勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
C·米勒
.
德国专利
:CN115380425B
,2024-07-26
[3]
电蓄能器、机动车以及用于制造电蓄能器的方法
[P].
S·伍尔津格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
S·伍尔津格
.
德国专利
:CN119384754A
,2025-01-28
[4]
用于机动车的电蓄能器以及机动车
[P].
A·法尔卡斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
A·法尔卡斯
.
德国专利
:CN117458029A
,2024-01-26
[5]
带冷却接头的蓄能器壳体、蓄能器和具有蓄能器的机动车
[P].
F·艾内格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F·艾内格
;
C·保罗
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·保罗
;
A·林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·林
;
M·施托尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·施托尔
.
中国专利
:CN110637381B
,2019-12-31
[6]
电蓄能器装置和机动车
[P].
A·达尔巴迪
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
A·达尔巴迪
;
M·波辛格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
M·波辛格
.
德国专利
:CN118077085A
,2024-05-24
[7]
用于机动车的蓄能器装置以及机动车
[P].
R·佩尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
R·佩尔
;
F·格罗斯豪泽
论文数:
0
引用数:
0
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0
F·格罗斯豪泽
;
M·哈尔特
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·哈尔特
.
中国专利
:CN109641534B
,2019-04-16
[8]
蓄能器、机动车和壳体盖装置
[P].
M·普法伊夫
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·普法伊夫
.
中国专利
:CN111969134A
,2020-11-20
[9]
用于机动车的蓄能器的存储单元以及用于机动车的蓄能器
[P].
T·哈默施密特
论文数:
0
引用数:
0
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0
T·哈默施密特
;
S·尼恩贝格尔
论文数:
0
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0
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0
S·尼恩贝格尔
;
C·鲍尔
论文数:
0
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0
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0
C·鲍尔
;
J·P·施密特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J·P·施密特
.
中国专利
:CN112313830A
,2021-02-02
[10]
用于运行机动车的电蓄能器装置的方法以及相应的电蓄能器
[P].
R·施特拉塞尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
R·施特拉塞尔
;
J·舍雷尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·舍雷尔
.
中国专利
:CN111373626A
,2020-07-03
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