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可改善汽车列车高速稳定性的牵引拖台及其控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202410213830.6
申请日
:
2024-02-27
公开(公告)号
:
CN118182658A
公开(公告)日
:
2024-06-14
发明(设计)人
:
王硕
王文军
申请人
:
清华大学
申请人地址
:
100084 北京市海淀区清华园1号
IPC主分类号
:
B62D53/08
IPC分类号
:
代理机构
:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201
代理人
:
黄德海
法律状态
:
公开
国省代码
:
北京市 市辖区
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2024-06-14
公开
公开
2024-07-02
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):B62D 53/08申请日:20240227
共 50 条
[1]
多节汽车列车高速稳定性的控制方法及装置
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王硕
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王文军
.
中国专利
:CN117885808A
,2024-04-16
[2]
一种半挂汽车列车横向稳定性控制系统
[P].
关志伟
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0
关志伟
;
刘春辉
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刘春辉
;
杜峰
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杜峰
;
阎文兵
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0
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0
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0
阎文兵
.
中国专利
:CN102529922A
,2012-07-04
[3]
一种纯电动多节铰接汽车列车行驶稳定性控制方法
[P].
韩锋钢
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韩锋钢
;
贾梦泽
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贾梦泽
;
宋帆
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宋帆
;
彭倩
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0
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彭倩
;
卢光华
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0
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卢光华
.
中国专利
:CN110550023A
,2019-12-10
[4]
一种半挂汽车列车横向稳定性控制方法及系统
[P].
郭祥靖
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0
郭祥靖
;
刘勇
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刘勇
;
刘壮
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刘壮
;
刘双平
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刘双平
;
王天奇
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王天奇
;
关孟樵
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关孟樵
;
谭宪琦
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谭宪琦
.
中国专利
:CN110901630A
,2020-03-24
[5]
一种分布式电驱动半挂汽车列车横向稳定性控制方法
[P].
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机构:
邓召文
;
论文数:
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机构:
邓思
;
赵又群
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0
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机构:
湖北汽车工业学院
湖北汽车工业学院
赵又群
;
论文数:
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机构:
高伟
;
论文数:
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机构:
王保华
;
论文数:
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机构:
王思山
;
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机构:
孔昕昕
;
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机构:
罗金涛
;
金永辉
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机构:
湖北汽车工业学院
湖北汽车工业学院
金永辉
;
论文数:
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机构:
曹艺凡
;
论文数:
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机构:
刘文飞
;
论文数:
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机构:
杨涛
.
中国专利
:CN116118518B
,2025-04-22
[6]
汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台
[P].
许洪国
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许洪国
;
关志伟
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关志伟
;
刘宏飞
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刘宏飞
;
任有
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0
任有
.
中国专利
:CN2707547Y
,2005-07-06
[7]
汽车列车的稳定方法和装置
[P].
U.哈恩
论文数:
0
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0
U.哈恩
.
中国专利
:CN103204148A
,2013-07-17
[8]
汽车列车直线行驶横向稳定性自动辨识系统
[P].
孙伟
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孙伟
;
张小瑞
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张小瑞
;
唐慧强
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唐慧强
;
夏旻
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夏旻
;
闾军
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闾军
;
李超
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李超
.
中国专利
:CN102252859B
,2011-11-23
[9]
一种半挂汽车列车操纵稳定性测试装置
[P].
卓凯敏
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卓凯敏
;
顾锦祥
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顾锦祥
;
吴中元
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吴中元
;
蒋卓凡
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蒋卓凡
;
孟升
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孟升
.
中国专利
:CN212410091U
,2021-01-26
[10]
汽车列车的稳定方法和装置
[P].
U.哈恩
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U.哈恩
.
中国专利
:CN103204147A
,2013-07-17
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