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多级负泊松比土工减隔振结构及其制作方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202411685199.6
申请日
:
2024-11-22
公开(公告)号
:
CN119615980A
公开(公告)日
:
2025-03-14
发明(设计)人
:
孙逸飞
舒爽
高玉峰
苗晨曦
张飞
严陈
申请人
:
太原理工大学
河海大学
申请人地址
:
030024 山西省太原市迎泽西大街79号
IPC主分类号
:
E02D31/08
IPC分类号
:
C08L75/04
C08L77/10
C08K3/04
C09D163/00
C09D175/04
B29C64/314
B29C64/135
B29C64/379
B33Y10/00
B33Y40/10
B33Y40/20
代理机构
:
徐州开物知识产权代理事务所(普通合伙) 32881
代理人
:
陈涛
法律状态
:
公开
国省代码
:
山西省 晋中市
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2025-03-14
公开
公开
2025-04-01
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):E02D 31/08申请日:20241122
共 50 条
[1]
负泊松比减振结构
[P].
论文数:
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机构:
窦水海
;
论文数:
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机构:
刘玉鑫
;
论文数:
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机构:
孙兆永
;
论文数:
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机构:
杜艳平
;
论文数:
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机构:
白慧娟
;
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机构:
王兆华
;
论文数:
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机构:
李婷
;
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机构:
王乐
;
丁洁
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机构:
北京印刷学院
北京印刷学院
丁洁
;
杨东波
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机构:
北京印刷学院
北京印刷学院
杨东波
.
中国专利
:CN119267488A
,2025-01-07
[2]
负泊松比结构和减振装置
[P].
安瑛莹
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
安瑛莹
;
孙东洋
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
孙东洋
;
叶群
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
叶群
;
陶军
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
陶军
.
中国专利
:CN223578647U
,2025-11-21
[3]
负泊松比结构和减振装置
[P].
安瑛莹
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
安瑛莹
;
孙东洋
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
孙东洋
;
叶群
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
叶群
;
陶军
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机构:
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司
陶军
.
中国专利
:CN119802123A
,2025-04-11
[4]
可调刚度的负泊松比减振结构
[P].
高强
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高强
;
殷国栋
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殷国栋
;
张宁
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张宁
;
庄伟超
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庄伟超
.
中国专利
:CN114483852A
,2022-05-13
[5]
可调刚度的负泊松比减振结构
[P].
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机构:
高强
;
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机构:
殷国栋
;
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机构:
张宁
;
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机构:
庄伟超
.
中国专利
:CN114483852B
,2024-01-30
[6]
一种负泊松比阻尼损耗的环形减隔振器
[P].
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机构:
尹剑飞
;
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机构:
柯艺波
;
杨立鑫
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机构:
中国人民解放军国防科技大学
中国人民解放军国防科技大学
杨立鑫
;
贺雅
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机构:
中国人民解放军国防科技大学
中国人民解放军国防科技大学
贺雅
;
论文数:
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机构:
缪志
;
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机构:
郁殿龙
;
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机构:
温激鸿
.
中国专利
:CN222760222U
,2025-04-15
[7]
一种负泊松比减振底座及其设计方法
[P].
李方义
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李方义
;
张强
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0
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0
张强
.
中国专利
:CN115522361A
,2022-12-27
[8]
负泊松比土工格栅的制备方法
[P].
崔新壮
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崔新壮
;
汤潍泽
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汤潍泽
;
张炯
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张炯
;
楼俊杰
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楼俊杰
;
侯飞
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侯飞
;
黄丹
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黄丹
.
中国专利
:CN104401020A
,2015-03-11
[9]
双重优化并行的负泊松比减振结构设计方法
[P].
高康
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0
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0
高康
;
吴永魁
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吴永魁
;
朱虹
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0
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朱虹
.
中国专利
:CN115455587A
,2022-12-09
[10]
具有负泊松比结构的相似模型试验锚索及其制作方法
[P].
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机构:
聂雯
;
李靖琳
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机构:
河北工业大学
河北工业大学
李靖琳
;
论文数:
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机构:
马国伟
;
勇兆瑞
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机构:
河北工业大学
河北工业大学
勇兆瑞
;
孙江咏
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机构:
河北工业大学
河北工业大学
孙江咏
.
中国专利
:CN119712185A
,2025-03-28
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