学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
一种基于中心流形降维的车辆稳定性分析方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202410358622.5
申请日
:
2024-03-27
公开(公告)号
:
CN118107560B
公开(公告)日
:
2025-10-03
发明(设计)人
:
袁朝春
夏德行
何友国
陈龙
张厚忠
蔡英凤
王桐
申请人
:
江苏大学
申请人地址
:
212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
IPC主分类号
:
B60W30/02
IPC分类号
:
B60W50/00
代理机构
:
南京智造力知识产权代理有限公司 32382
代理人
:
杜丹
法律状态
:
公开
国省代码
:
江苏省 镇江市
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2024-05-31
公开
公开
2025-10-03
授权
授权
2024-06-18
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):B60W 30/02申请日:20240327
共 50 条
[1]
一种基于中心流形降维的车辆稳定性分析方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
袁朝春
;
夏德行
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏大学
江苏大学
夏德行
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
何友国
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈龙
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张厚忠
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
蔡英凤
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王桐
.
中国专利
:CN118107560A
,2024-05-31
[2]
一种基于Lyapunov稳定性理论的车辆稳定性控制方法
[P].
沈亚伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈亚伟
;
赵又群
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵又群
;
林涛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
林涛
;
邓汇凡
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
邓汇凡
.
中国专利
:CN114802202A
,2022-07-29
[3]
一种车辆直线行驶稳定性分析方法以及分析装置
[P].
白明慧
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
白明慧
;
蒋永峰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
蒋永峰
;
郝文权
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
郝文权
;
李论
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
李论
.
中国专利
:CN117922584A
,2024-04-26
[4]
一种冰雪车辙路况的车辆稳定性分析方法
[P].
郭洪艳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
郭洪艳
;
赵旭
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵旭
;
刘畅
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
刘畅
;
郭景征
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
郭景征
;
孟庆瑜
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
孟庆瑜
;
刘惠
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
刘惠
;
陈虹
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
陈虹
.
中国专利
:CN112937588B
,2021-06-11
[5]
一种基于三维相空间的车辆稳定性量化评估方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵健
;
李琬葶
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
吉林大学
吉林大学
李琬葶
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈志成
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
朱冰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
白爽
;
赵远征
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
吉林大学
吉林大学
赵远征
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
韩嘉懿
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张培兴
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
宋东鉴
.
中国专利
:CN120995651A
,2025-11-21
[6]
一种基于FPID-PO的爆胎车辆稳定性控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李波
;
沈志龙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
沈志龙
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
贝绍轶
;
殷国栋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
殷国栋
;
杨霖
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
杨霖
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨军
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
提艳
;
罗彤
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
罗彤
;
华蕾
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
华蕾
;
易爱斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工学院
江苏理工学院
易爱斌
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
倪彰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张兰春
.
中国专利
:CN120440014A
,2025-08-08
[7]
一种基于反演自抗扰的车辆稳定性控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
余梦成
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵又群
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李丹阳
;
虞松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京航空航天大学
南京航空航天大学
虞松
.
中国专利
:CN118579051A
,2024-09-03
[8]
一种谐振式陀螺的稳定性分析方法
[P].
李艳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
李艳
;
瞿圆媛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
瞿圆媛
;
张运九
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张运九
.
中国专利
:CN107063295B
,2017-08-18
[9]
一种智能网联车辆编队的多时延稳定性分析方法
[P].
朱旭
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
朱旭
;
梁宇飞
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
梁宇飞
;
闫茂德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
闫茂德
;
杨盼盼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
杨盼盼
;
左磊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
左磊
.
中国专利
:CN109241674A
,2019-01-18
[10]
基于独立轮系的电动车辆稳定性控制方法
[P].
吴龙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
吴龙
;
刘乔峰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
刘乔峰
.
中国专利
:CN113147736A
,2021-07-23
←
1
2
3
4
5
→