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使用独立致动车轮实现主动悬架的方法和系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202180019935.2
申请日
:
2021-01-08
公开(公告)号
:
CN115243907B
公开(公告)日
:
2025-10-28
发明(设计)人
:
C·丹尼尔森
陈荻
申请人
:
三菱电机株式会社
申请人地址
:
日本东京都
IPC主分类号
:
B60G17/0165
IPC分类号
:
B60G17/016
B60G17/0195
B60G3/14
代理机构
:
北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人
:
王婉馨;叶朝君
法律状态
:
授权
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2025-10-28
授权
授权
共 50 条
[1]
压力补偿的主动悬架致动器系统
[P].
约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
论文数:
0
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机构:
动态清晰公司
动态清晰公司
约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
;
布里安·亚历山大·塞尔登
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动态清晰公司
动态清晰公司
布里安·亚历山大·塞尔登
;
詹森·史蒂文·西罗伊斯
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动态清晰公司
动态清晰公司
詹森·史蒂文·西罗伊斯
;
马西斯·万斯塔尔迪宁
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动态清晰公司
动态清晰公司
马西斯·万斯塔尔迪宁
;
克莱夫·塔克
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动态清晰公司
动态清晰公司
克莱夫·塔克
;
塔哈·泽基·拉马赞奥卢
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机构:
动态清晰公司
动态清晰公司
塔哈·泽基·拉马赞奥卢
.
美国专利
:CN113811701B
,2024-01-19
[2]
压力补偿的主动悬架致动器系统
[P].
约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
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约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
;
布里安·亚历山大·塞尔登
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布里安·亚历山大·塞尔登
;
詹森·史蒂文·西罗伊斯
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詹森·史蒂文·西罗伊斯
;
马西斯·万斯塔尔迪宁
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马西斯·万斯塔尔迪宁
;
克莱夫·塔克
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克莱夫·塔克
;
塔哈·泽基·拉马赞奥卢
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塔哈·泽基·拉马赞奥卢
.
中国专利
:CN113811701A
,2021-12-17
[3]
压力补偿的主动悬架致动器系统
[P].
约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
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动态清晰公司
动态清晰公司
约瑟夫·托马斯·贝尔特尔
;
布里安·亚历山大·塞尔登
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动态清晰公司
动态清晰公司
布里安·亚历山大·塞尔登
;
詹森·史蒂文·西罗伊斯
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动态清晰公司
动态清晰公司
詹森·史蒂文·西罗伊斯
;
马西斯·万斯塔尔迪宁
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动态清晰公司
动态清晰公司
马西斯·万斯塔尔迪宁
;
克莱夫·塔克
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动态清晰公司
动态清晰公司
克莱夫·塔克
;
塔哈·泽基·拉马赞奥卢
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机构:
动态清晰公司
动态清晰公司
塔哈·泽基·拉马赞奥卢
.
美国专利
:CN117905837A
,2024-04-19
[4]
用于控制车辆的主动悬架的系统和方法
[P].
徐寅晳
论文数:
0
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0
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徐寅晳
.
中国专利
:CN113733837A
,2021-12-03
[5]
一种基于高速动车主动悬架的超磁致伸缩致动器
[P].
孟建军
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孟建军
;
刘潇
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刘潇
;
张开乐
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张开乐
;
贾辛
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贾辛
;
汤瑞
论文数:
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汤瑞
.
中国专利
:CN218387310U
,2023-01-24
[6]
用于使用致动信号的空速估计的系统和方法
[P].
S·甘古利
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S·甘古利
;
D·F·恩斯
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D·F·恩斯
;
李晓红
论文数:
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李晓红
.
中国专利
:CN105292445A
,2016-02-03
[7]
具有减小的反射惯性的主动悬架致动器
[P].
B·K·塞勒
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机构:
通用汽车环球科技运作有限责任公司
通用汽车环球科技运作有限责任公司
B·K·塞勒
;
R·P·马布尔
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机构:
通用汽车环球科技运作有限责任公司
通用汽车环球科技运作有限责任公司
R·P·马布尔
.
美国专利
:CN120921861A
,2025-11-11
[8]
具有能量使用优化的被动和主动悬架
[P].
K·雷布鲁克
论文数:
0
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0
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K·雷布鲁克
.
中国专利
:CN104903128A
,2015-09-09
[9]
用于复杂路况的主动悬架控制系统和控制方法
[P].
李玉芳
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李玉芳
;
卢小丁
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卢小丁
;
倪铭
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倪铭
;
徐国放
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0
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徐国放
.
中国专利
:CN110614894A
,2019-12-27
[10]
推杆(列车主动悬架超磁致伸缩致动器)
[P].
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机构:
孟建军
;
论文数:
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机构:
刘潇
;
论文数:
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机构:
石坤
;
论文数:
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机构:
刘亚彤
.
中国专利
:CN308701573S
,2024-06-25
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