循环荷载作用下黄土边坡变形研究

被引：28

作者：

谷天峰 ^{[1
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王家鼎 ^{[1
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任权 ^{[1
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杨喆 ^{[1
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郭乐 ^{[1
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机构：

[1] 西北大学地质学系

[2] 西北大学大陆动力学国家重点实验室

来源：

岩石力学与工程学报 | 2009年 / 28(S1)卷 / S1期

关键词：

边坡工程; 循环荷载; 黄土边坡; 数值分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

P642.22 [滑坡];

学科分类号：

0837 ;

摘要：

通过室内不排水动三轴试验,研究列车循环荷载长期作用下,Q3黄土的动强度以及动应力–动应变关系。结果表明,Q3黄土动应变随动应力及振动次数的增加而增大,动弹性模量随动应变增大逐渐减小,动强度随循环次数的增加而降低。在此基础上,建立黄土边坡的动力分析模型,分析机车振动荷载作用下边坡的变形规律。结果表明,边坡位移随时间的增大而增大,下边坡的变形量要远远大于上边坡的变形量,边坡位移表现为一个非稳定的变形过程;由于机车荷载的作用,黄土的动强度下降,从而造成边坡的稳定性降低,相对于上边坡而言,下边坡更易失稳。

引用

页码：3156 / 3162

页数：7

共 14 条

[1] 交通荷载引起的静偏应力对饱和软黏土不排水循环性状影响的试验研究 [J].