出行链与出行方式相互影响模式附视频

被引:20
作者
鲜于建川
隽志才
机构
[1] 上海交通大学安泰经济与管理学院
关键词
出行链; 出行方式; 影响模式; 递归联立离散选择模型;
D O I
10.16183/j.cnki.jsjtu.2010.06.016
中图分类号
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
摘要
通过居民出行调查数据分析,建立递归联立离散选择模型,从出行链至出行方式和出行方式至出行链2个方向,重点分析了工作出行链和出行方式间的相互作用.研究表明,模型通过直接量化出行链和出行方式之间的相互作用,加强了行为机制对预测分析的指导.分析结果表明,出行链至出行方式的影响模式在工作出行决策过程中占主导地位,出行者首先根据个人和家庭的需要将一日的活动和出行组织成以出行链为单位的片段,然后在出行链各种性质的约束下考虑选择何种交通方式.研究结果对出行需求预测和管理有指导意义.
引用
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