基于模糊故障树的塞拉门系统可靠性分析

被引：28

作者：

刘萍 ^{[1
]}

程晓卿 ^{[2
]}

秦勇 ^{[2
]}

张媛 ^{[2
]}

邢宗义 ^{[3
]}

机构：

[1] 南京理工大学机械工程学院

[2] 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

[3] 南京理工大学自动化学院

来源：

中南大学学报(自然科学版) | 2013年 / 44(S1)卷 / 自然科学版期

关键词：

可靠性; 塞拉门系统; 故障树分析; 模糊数;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.386 [];

学科分类号：

摘要：

从地铁塞拉门基本部件的失效模式出发,运用故障树分析理论,建立了以车门不能正常打开为顶事件的故障树模型,并收集了相关部件的故障发生概率。针对系统中部件故障发生概率不确定等因素,运用模糊数学理论构建概率模糊数,并采用重要度分析算法对故障树进行定量分析,得到车门的可靠性指标——单元重要度、车门故障概率区间。研究结果表明:EDCU、行程开关、螺母组件、锁闭机构等为影响车门可靠性的薄弱环节,从而为提高地铁车门的可靠运行提供数据分析基础。

引用

页码：310 / 314

页数：5

共 15 条

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