齿轮啮合效率的理论研究进展

被引：14

作者：

王成

崔焕勇

张清萍

张冰

机构：

[1] 济南大学机械工程学院

来源：

济南大学学报(自然科学版) | 2015年 / 03期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

齿轮; 啮合效率; 摩擦功率损失; 滑动摩擦因数;

D O I：

10.13349/j.cnki.jdxbn.2015.03.014

中图分类号：

TH132.41 [齿轮及齿轮传动];

学科分类号：

080203 ;

摘要：

针对齿轮啮合效率模型精度低、啮合效率影响机理有待深入研究的问题,系统地综述齿轮啮合效率的理论研究进展。从建立齿轮啮合效率模型的主要要素入手,着重阐述齿面法向载荷、齿面相对滑动/滚动速度、齿面滑动摩擦因数、齿轮啮合效率建模以及齿轮设计参数等要素对啮合效率影响机理的国内外研究现状,提出以啮合效率精确建模为基础,探索啮合效率影响机理,进而实现高啮合效率齿轮设计的思想。

引用

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页码：229 / 235

页数：7

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