学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
汽车轻量化技术的研究与进展
被引:408
作者
:
范子杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
范子杰
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
桂良进
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏瑞意
机构
:
[1]
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
来源
:
汽车安全与节能学报
|
2014年
/ 5卷
/ 01期
关键词
:
汽车轻量化技术;
多学科设计优化;
高强度钢;
液压成型;
激光焊接;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U462 [整车设计与计算];
学科分类号
:
摘要
:
汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述。这包括:汽车结构的尺寸优化、形状优化、拓扑优化和多学科设计优化的基本原理和研究进展;高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料;以及液压成型和激光焊接工艺在汽车中的使用现状。作者认为:汽车轻量化技术的未来研究方向是:汽车结构优化设计理论的完善、多材料一体化、零部件的轻量化和轻量化技术的系统化与集成化。
引用
收藏
页码:1 / 16
页数:16
相关论文
共 53 条
[21]
AZ31B镁合金挤压板材力学性能的各向异性
吴章斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
吴章斌
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
桂良进
范子杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
范子杰
[J].
材料研究学报,
2012,
26
(02)
: 218
-
224
[22]
金属薄壁管液压成形应用基础研究.[D].李泷杲.南京航空航天大学.2007, 05
[23]
激光拼焊汽车板的应用现状与发展前景
朱久发
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉钢铁(集团)公司研究院
朱久发
[J].
武钢技术,
2011,
49
(03)
: 53
-
56
[24]
高强度钢在汽车轻量化中的应用
王广勇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
神龙汽车公司
王广勇
王刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
神龙汽车公司
王刚
[J].
汽车工艺与材料,
2011,
(01)
: 1
-
5
[25]
双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅱ)——弧长法非线性有限元分析
高付海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
高付海
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
桂良进
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
应用力学学报,
2010,
27
(03)
: 570
-
573+648
[26]
大客车车身骨架多学科协同优化设计
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏瑞意
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
桂良进
吴章斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学汽车系
吴章斌
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
田程
马林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学汽车系
马林
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
机械工程学报,
2010,
46
(18)
: 128
-
133
[27]
双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅰ)——数字图像相关技术试验
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
桂良进
高付海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
高付海
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
应用力学学报,
2010,
27
(02)
: 380
-
383+447
[28]
解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用
赵迁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京理工大学
赵迁
陈潇凯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京理工大学
陈潇凯
林逸
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京汽车研究总院
北京理工大学
林逸
[J].
汽车技术,
2010,
(06)
: 25
-
28+55
[29]
车门结构优化设计的灵敏度分析研究
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
郝琪
张继伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
湖北汽车工业学院
湖北汽车工业学院
张继伟
[J].
汽车技术,
2010,
(05)
: 40
-
44
[30]
基于应力优化的大客车结构多目标优化
丁炜琦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
丁炜琦
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏瑞意
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
桂良进
范子杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
范子杰
[J].
汽车技术,
2010,
(04)
: 4
-
7
←
1
2
3
4
5
6
→
共 53 条
[21]
AZ31B镁合金挤压板材力学性能的各向异性
吴章斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
吴章斌
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
桂良进
范子杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
范子杰
[J].
材料研究学报,
2012,
26
(02)
: 218
-
224
[22]
金属薄壁管液压成形应用基础研究.[D].李泷杲.南京航空航天大学.2007, 05
[23]
激光拼焊汽车板的应用现状与发展前景
朱久发
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉钢铁(集团)公司研究院
朱久发
[J].
武钢技术,
2011,
49
(03)
: 53
-
56
[24]
高强度钢在汽车轻量化中的应用
王广勇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
神龙汽车公司
王广勇
王刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
神龙汽车公司
王刚
[J].
汽车工艺与材料,
2011,
(01)
: 1
-
5
[25]
双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅱ)——弧长法非线性有限元分析
高付海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
高付海
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
桂良进
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
应用力学学报,
2010,
27
(03)
: 570
-
573+648
[26]
大客车车身骨架多学科协同优化设计
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏瑞意
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
桂良进
吴章斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学汽车系
吴章斌
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
田程
马林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学汽车系
马林
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
机械工程学报,
2010,
46
(18)
: 128
-
133
[27]
双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅰ)——数字图像相关技术试验
桂良进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
桂良进
高付海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学
高付海
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范子杰
[J].
应用力学学报,
2010,
27
(02)
: 380
-
383+447
[28]
解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用
赵迁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京理工大学
赵迁
陈潇凯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京理工大学
陈潇凯
林逸
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学
北京汽车研究总院
北京理工大学
林逸
[J].
汽车技术,
2010,
(06)
: 25
-
28+55
[29]
车门结构优化设计的灵敏度分析研究
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
郝琪
张继伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
湖北汽车工业学院
湖北汽车工业学院
张继伟
[J].
汽车技术,
2010,
(05)
: 40
-
44
[30]
基于应力优化的大客车结构多目标优化
丁炜琦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
丁炜琦
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏瑞意
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
桂良进
范子杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
范子杰
[J].
汽车技术,
2010,
(04)
: 4
-
7
←
1
2
3
4
5
6
→