基于Mapping方法的京沪高速铁路区域景观规划分析

高速铁路的快速发展在改变人们出行方式、缩短"时空距离"、提高工作效率的同时,也在急剧改变着城市景观风貌和区域景观格局,这为风景园林规划设计提出了新的研究课题,需要拓宽研究视野、拓展研究方法。景观都市主义的Mapping方法,一直在研究如何让景观更有效地介入空间、生态和社会的发展进程,用多种方式对空间或地理坐标基础上的信息进行可视化操作。通过Mapping的"层-组-群"方法,以穿越与连接了多地域、多层次区域景观的京沪高速铁路为研究对象,研究京沪高铁沿线的相关层级信息、叠组的关联与群化关系,展示出网络化与可视性的景观因素与特征。研究结果旨在为跨区域高速铁路的景观规划提供参考。