二甲醚发动机的燃烧与排放研究

被引：44

作者：

张光德

黄震

乔信起

宋钧

方俊华

机构：

[1] 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海博士武汉科技大学副教授,上海,上海,上海,上海

来源：

汽车工程 | 2003年 / 02期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

直喷式发动机; 二甲醚; 燃烧; 排放控制;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2003.02.006

中图分类号：

U473.9 [];

学科分类号：

摘要：

在一台 2 135直喷柴油机上 ,对燃油供给系统进行了适当的改造 ,测试了燃用二甲醚发动机的燃料喷射时刻、气缸压力和有害排放 ,计算分析了放热规律及滞燃期变化规律。研究结果表明 ,在供油提前角相同的情况下 ,二甲醚的喷射延迟比柴油长而滞燃期比柴油短 ,着火时刻落后于柴油 ;二甲醚的最大放热速率小 ,而燃烧持续期短 ;二甲醚发动机接近无烟排放 ,NOx排放浓度显著低于柴油机。

引用

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