城市混合交通条件下路段阻抗函数的研究

被引：40

作者：

四兵锋 ^{[1
]}

钟鸣 ^{[2
]}

高自友 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

[2] 加拿大新布瑞克大学土木工程系

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2008年 / 01期

关键词：

混合交通; 阻抗函数; 流量分配; 网络;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2008.01.008

中图分类号：

U491.262 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

在充分分析了城市混合交通网络中主要交通方式(包括小汽车、公交车以及自行车)的运行特性,包括运行速度、平均乘客人数以及道路资源的占用率等的基础上,从出行者的出行需求的角度出发,考虑了不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构造了城市混合交通网络的路段阻抗函数形式,并对其中的相关参数的标定方法进行了说明.

引用

页码：68 / 73

页数：6

共 5 条

[1] 基于随机用户平衡的混合交通网络流量分离模型 [J].