共 15 条
基于随机用户平衡的混合交通网络流量分离模型
被引：38
作者：
四兵锋
[1
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孙壮志
[2
]
赵小梅
[1
]
机构：
[1] 北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室
[2] 北京交通发展研究中心
来源：
关键词：
交通工程;
城市混合交通;
随机用户平衡理论;
流量分离;
出行选择;
D O I：
10.19721/j.cnki.1001-7372.2006.01.020
中图分类号：
U491.262 [];
学科分类号：
摘要：
考虑了影响出行者交通选择行为的主要因素(时间、费用、方便性、舒适性等),分析了在多种交通方式(私家车、出租车、公交车、轨道交通以及自行车等)存在条件下城市交通网络中出行者交通选择行为,包括交通方式选择和出行路径选择,并基于随机用户平衡(SUE)理论构造了城市混合交通网络的流量分离和分配综合模型及求解算法。最后通过一个简单算例,得到了当各种影响因素变化时,各种交通方式的流量变化情况。
引用
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