船舶电站同步发电机H∞调压器的仿真研究

被引：14

作者：

黄曼磊

机构：

[1] 哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨

来源：

哈尔滨工程大学学报 | 2004年 / 02期

基金：

黑龙江省自然科学基金;

关键词：

船舶电站; 同步发电机; 调压系统; H∞控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U665.12 [电站、电网];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性.为了抑制负荷的扰动,提高同步发电机调压系统的动态性能,本文将H∞控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题.首先分别建立相复励装置和无刷励磁同步发电机的数学模型,然后建立采用H∞调压器的同步发电机调压系统的数学模型.针对外部干扰和模型的不确定性,H∞调压器的设计可以归结为混合灵敏度问题.在分析同步发电机模型不确定性的基础上,合理地选取加权函数,通过解Riccati方程,得到H∞调压器.计算机仿真结果表明,本文设计的H∞调压器能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态性能和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统电压的稳定性.

引用

页码：162 / 166

页数：5

共 8 条

[1]

船舶电站柴油机调速系统H∞控制器的设计 [J].