高铁促进区域经济一体化效应研究

被引:38
作者
石林 [1 ]
傅鹏 [1 ]
李柳勇 [2 ]
机构
[1] 中国人民大学经济学院
[2] 不详
关键词
高速铁路; 经济一体化; 时空距离; 市场潜力; 双向固定差分法;
D O I
10.19626/j.cnki.cn31-1163/f.2018.01.006
中图分类号
F127 [地方经济]; F532.3 [铁路建设与发展];
学科分类号
0202 ; 020202 ;
摘要
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现:高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。
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页码:53 / 62+83 +83
页数:11
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