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高铁促进区域经济一体化效应研究
被引:38
作者
:
论文数:
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机构:
石林
[
1
]
论文数:
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机构:
傅鹏
[
1
]
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机构:
李柳勇
[
2
]
机构
:
[1]
中国人民大学经济学院
[2]
不详
来源
:
上海经济研究
|
2018年
/ 01期
关键词
:
高速铁路;
经济一体化;
时空距离;
市场潜力;
双向固定差分法;
D O I
:
10.19626/j.cnki.cn31-1163/f.2018.01.006
中图分类号
:
F127 [地方经济];
F532.3 [铁路建设与发展];
学科分类号
:
0202 ;
020202 ;
摘要
:
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现:高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。
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页码:53 / 62+83 +83
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