土工格室结构层抗变形性能模型试验

被引:12
作者
杨晓华
林法力
机构
[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
关键词
道路工程; 土工格室; 结构层; 模型; 静力载荷试验; 抗变形性能;
D O I
10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.03.001
中图分类号
U416.1 [路基工程];
学科分类号
081401 ;
摘要
采用土工格室加筋松软地基,能有效提高地基的强度和刚度,减少地基沉降变形,这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状,尚缺乏深入系统的研究。利用自制的试验装置,通过静力载荷试验,对土工格室结构层抗变形性能进行了研究,并对土工格室规格、填料类型和压实度3种影响因素进行了对比分析。试验结果表明:土工格室加固的黄土和粗砂结构层的抗变形能力明显得到提高;填料为粗砂时,土工格室结构层的变形模量平均提高了3.25倍,填料为黄土时,提高了1.73倍;土工格室焊距对土工格室结构层抗变形性状无显著的影响,而对土工格室压实度和土工格室填料影响较大。
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