等离子体气动激励抑制压气机叶栅角区流动分离的仿真与实验

被引：20

作者：

吴云 ^{[1
]}

李应红 ^{[1
]}

朱俊强 ^{[2
]}

周敏 ^{[1
]}

贾敏 ^{[1
]}

苏长兵 ^{[1
]}

宋慧敏 ^{[1
]}

机构：

[1] 空军工程大学工程学院

[2] 中国科学院工程热物理研究所

来源：

航空动力学报 | 2009年 / 24卷 / 04期

关键词：

等离子体气动激励; 压气机; 叶栅; 角区流动分离;

D O I：

10.13224/j.cnki.jasp.2009.04.017

中图分类号：

V231.3 [航空发动机气体力学];

学科分类号：

082502 ;

摘要：

进行了等离子体气动激励抑制低速压气机叶栅角区流动分离的数值仿真研究,并进行了实验验证.小攻角情况下,叶片吸力面角区流动分离导致显著的尾迹总压损失.来流速度为50 m/s(雷诺数为223 000)时,等离子体气动激励可以有效的抑制角区流动分离,降低总压损失.激励电压、频率分别为10 kV和22 kHz时,50%叶高处的尾迹压力分布基本不变,60%和70%叶高处的最大总压损失分别减小了13.83%和10.74%.增加激励电极组数或激励电压,可以增强抑制效果.

引用

页码：830 / 835

页数：6

共 4 条

[1] 等离子体激励抑制翼型失速分离的实验研究 [J].