贵黔高速鸭池河大桥主梁结构受力行为分析

被引：14

作者：

吴游宇 ^{[1
]}

邓淑飞 ^{[2
]}

机构：

[1] 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

[2] 国家林业局昆明勘察设计院

来源：

世界桥梁 | 2016年 / 44卷 / 04期

关键词：

斜拉桥; 钢桁梁; 混合梁; 正交异性钢桥面板; 有限元法; 应力; 刚度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441 [结构原理、结构力学]; U448.27 [斜拉桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

贵黔高速鸭池河大桥采用主跨800m的钢桁-混凝土梁混合梁斜拉桥,主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁,边跨主梁为预应力混凝土边箱梁,主跨钢桁梁与边跨混凝土箱梁间采用钢箱过渡。为明确大跨度混合梁斜拉桥主梁受力特点,确保结构安全,对该桥主梁结构进行整体计算,并对其重点部位进行局部应力分析。计算结果表明:主梁结构整体刚度大,各项设计计算指标均满足规范要求,局部构造受力性能佳;该类型主梁能适应类似的主跨大、边主跨比小的混合梁斜拉桥体系。

引用

页码：71 / 75

页数：5

共 9 条

[1]

大跨度铁路板桁斜拉桥有限元建模及结构刚度研究.[D].苏茂材.西南交通大学.2011, 04

[2] 大跨PC连续刚构桥正截面最小压应力储备值研究 [J].