城市居住地与交通系统关系的谈判机制模型

被引：3

作者：

张邻 ^{[1
,2
]}

杜文 ^{[1
]}

郭倩倩 ^{[1
]}

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

[2] 南昌航空大学数学与信息科学学院

来源：

交通运输工程学报 | 2010年 / 10卷 / 06期

关键词：

交通系统; Nash均衡; 混合策略; 居住地; 交通阻抗; Brouwer不动点定理;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.06.017

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为了检验交通与活动场所之间关系,建立了房主与移动家庭之间的谈判模型,得到并证明了城市每个小区每期房价的Nash均衡价格。通过模糊效用估计,获得候选小区集,在候选集上采用非协作博弈的混合策略,提出谈判机制混合策略选择居住地一定存在均衡解,通过构造函数,利用Brouwer不动点定理进行证明,并设计了求解谈判机制模型的算法。算例结果表明:道路5-8改善后,通勤目的地5、B的移动家庭选择小区8的家庭数由0变为446,通勤目的地A、B的移动家庭选择小区9的家庭数由460变化为601。可见,交通的改善影响居民居住地的选择。

引用

页码：102 / 110

页数：9

共 8 条

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