分时电价下PHEV智能集中充电策略

被引：21

作者：

石磊 ^{[1
]}

刘皓明 ^{[2
]}

机构：

[1] 国电南瑞科技股份有限公司

[2] 河海大学能源与电气学院

来源：

电力需求侧管理 | 2012年 / 14卷 / 02期

关键词：

PHEV; 集中充电策略; 分时电价; 动态估计插值;

D O I：

暂无

中图分类号：

F407.61 [电力、电机工业];

学科分类号：

020205 [产业经济学];

摘要：

以分时电价为背景,分析了未来插电式混合动力车(plug-in hybrid electrical vehicle,PHEV)通过"车辆到电网(vehicle to grid,V2G)方式接入电网可能带来的问题,提出了基于需求侧响应思想的V2G集中充电策略,分别从供电侧调峰角度和用户侧成本角度建立数学模型,提出一种基于动态估计插值思想的算法,最终采用纽约州长岛地区的数据进行算例仿真。结果表明,PHEV集中充电策略可以有效地减少峰谷差,节约用户充电成本,达到供电侧与用户侧的双赢结果。

引用

页码：13 / 18+32 +32

页数：7

共 6 条

[1]

电动汽车对电力系统的影响及其调度与控制问题 [J].