高速铁路对区域经济发展的影响效应及实证检验

被引：34

作者：

来逢波 ^{[1
,2
]}

刘春梅 ^{[2
]}

荣朝和 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学经管学院

[2] 山东交通学院管理学院

来源：

东岳论丛 | 2016年 / 37卷 / 06期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

高速铁路; 区域经济; 三次产业; 产业结构; 第三产业; 结构调整; 城市空间结构;

D O I：

10.15981/j.cnki.dongyueluncong.2016.06.017

中图分类号：

F127 [地方经济]; F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ;

摘要：

高速铁路作为近年来迅速发展起来的一种快速、高效运输方式,极大地促进了不同区域之间人流、物流等要素的快速转移,对区域经济发展产生了明显的影响和塑造效应。深入探析高速铁路对区域经济发展的影响对当前我国高速铁路与区域经济的协同优化发展具有十分重要的现实意义。通过梳理高速铁路对区域经济的影响路径,采用Granger因果检验模型分析高速铁路与区域经济总量之间的因果关系,在此基础上探讨了高速铁路对产业结构及三次产业的影响,并以武广高铁开通后对沿线相关地区的影响为例进行了实证检验。研究认为,高速铁路的建设及运营既能促进区域经济增长也能促进产业结构的转型升级,但总体来看具有滞后性的特点。随着高速铁路的发展,三次产业均会出现较快增长,但对第三产业的影响较为缓和且具有持续性特点。

引用

页码：120 / 127

页数：8

共 13 条

[11]

综合运输体系对区域经济空间格局的塑造与优化研究[M]. 经济科学出版社 , 来逢波, 2015

[12]

Measuring the substitution effects between High Speed Rail and air transport in Spain[J] . José I. Castillo-Manzano,Rafael Pozo-Barajas,Juan R. Trapero.Journal of Transport Geography . 2015

[13] 高速铁路对沿线区域发展的影响研究 [J].

张楠楠 ;

徐逸伦 .

地域研究与开发, 2005, (03) :32-36

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