基于小样本浮动车系统的平均行程时间估计

被引：5

作者：

方路平 ^{[1
]}

陈仕骁 ^{[2
]}

赵飞帆 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江工业大学信息工程学院

[2] 浙江工业大学计算机科学与技术学院

来源：

计算机仿真 | 2012年 / 29卷 / 09期

关键词：

行程时间; 浮动车; 信号交叉口;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

针对浮动车技术的特性以及低浮动车采样率条件下信号交叉口给行程时间估计造成的影响,提出了一种新的浮动车路段行程时间估计方法。利用感应线圈的流量数据计算出周期内的动态排队长度,根据信号周期内的最长排队长度确定受交叉口影响区域,剔除该区域内的浮动车数据,计算浮动车在区域外的正常行程时间以及区域内的延误时间,最终求得浮动车的路段平均行程时间。仿真结果表明了本算法的可用性,为浮动车行程时间设计提供了参考。

引用

页码：367 / 370

页数：4

共 10 条

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