基于三方演化博弈的网约车出行市场规制策略

被引:16
作者
卢珂
周晶
林小围
机构
[1] 南京大学工程管理学院
关键词
网约车平台; 新型出行方式; 演化博弈; 政策规制;
D O I
10.15918/j.jbitss1009-3370.2018.1758
中图分类号
F571 [世界城市交通运输经济]; F713.36 [电子贸易、网上贸易];
学科分类号
1201 ;
摘要
网约车出行市场规制已经成为急需解决的重要问题,有必要考虑所涉及的主体对网约车出行市场的规制策略进行研究。在系统分析网约车出行市场多方主体构成的基础上,基于演化博弈理论构建了网约车出行市场规制的三方演化博弈模型,通过模型推导和数值仿真分析了政府管理部门、网约车出行平台和司机三方的演化路径及稳定策略。结果显示:政府、平台和司机单方的演化策略会同时受到其他两方主体策略的影响;政府采取"规制"策略需要考虑政府成本、出行者及司机社会福利、网约车行业稳定和社会公正等因素;平台企业采取"积极管制"策略需要考虑企业收益及成本、平台用户规模以及政府惩戒等;司机采取"合规经营"策略所考虑的因素包括司机收益及成本、用户规模、政府及平台惩戒等。
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