电气化铁路的同相供电系统与对称补偿技术

被引：79

作者：

李群湛

贺建闽

机构：

[1] 西南交通大学电气工程学院

来源：

关键词：

电气化铁路; 供电系统; 变压器接线; 可调补偿;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223.53 [];

学科分类号：

082301 ;

摘要：

同相供电的电气化铁路特别适合于高速与重载电力牵引。该文论述实现同相供电的关键技术，重点是牵引变电所的变压器接线方式和可调对称补偿技术，提出了一种适于我国电网条件的、实现同相供电的技术方案。

引用

页码：9 / 11+28

页数：4

共 6 条

[1] 同相供电对称补偿技术应用 [J].

贺建闽，张雪 .

[2] 同相供电系统的对称补偿 [J].

李群湛 .

[3] 适于重载电力牵引的新型供电系统的研究 [J].

李群湛 ;

张进思 ;

贺威俊 .

[4] 三相牵引变电所不可调补偿的综合分析 [J].

李群湛 .

[5]

电气化铁道并联综合补偿及其应用[M]. 中国铁道出版社 , 李群湛著, 1993

[6]

电气化铁路供电[M]. 西南交通大学出版社 , (苏)康·古·马克瓦尔特著, 1989