基于双层规划的拥挤定价模型及算法

被引：14

作者：

陈来荣

张岚

机构：

[1] 北京工业大学北京市交通工程重点实验室

来源：

关键词：

城市交通; 拥挤定价; 双层规划模型; 遗传算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.12 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者．本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法．研究表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易实现计算精度要求．

引用

页码：526 / 529

页数：4

共 5 条

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