城市交通网络设计问题中双层规划模型、方法及应用

被引:83
作者
高自友
张好智
孙会君
机构
[1] 北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院北京,北京,北京
基金
国家杰出青年科学基金;
关键词
双层规划; 城市交通网络; 离散交通网络设计; 连续交通网络设计; 算法;
D O I
10.16097/j.cnki.1009-6744.2004.01.009
中图分类号
U12 [城市交通运输];
学科分类号
08 ; 0823 ;
摘要
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 .
引用
收藏
页码:35 / 44
页数:10
相关论文
共 10 条
[1]   考虑环境因素的广义用户平衡和广义系统最优配流模型 [J].
杨文国 ;
高自友 .
中国公路学报, 2003, (04) :73-77
[2]   交通离散网络设计与土地使用问题的组合模型及求解算法 [J].
赵彤 ;
高自友 .
土木工程学报, 2003, (07) :33-38
[3]   求解城市交通连续平衡网络设计问题的混合算法 [J].
蔡金 ;
高自友 .
北方交通大学学报, 2002, (02) :71-76
[4]   具有弹性需求的城市出行分布和居住土地使用布局的组合模型及求解算法 [J].
单连龙 ;
高自友 .
公路交通科技, 1999, (04) :61-65
[5]  
城市交通连续平衡网络设计[M]. 中国铁道出版社 , 高自友等著, 2000
[6]  
Models and algorithms for road network design: a review and some new developments[J] . Hai Yang,Michael G. H. Bell.Transport Reviews . 1998 (3)
[7]   ROAD PRICING AND NETWORK EQUILIBRIUM [J].
FERRARI, P .
TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL, 1995, 29 (05) :357-372
[8]  
Urban Transportation Network-Equilibrium and Design Models: Recent Achievements and Future Prospects[J] . D E Boyce.Environment and Planning A . 1984 (11)
[9]  
Exact local solution of the continuous network design problem via stochastic user equilibrium assignment. David G A. Transportation Research -B . 1994
[10]  
A discrete transportation network design problem with combined trip distribution and assignment. Boyce D E, Janson B N. Transportation Research . 1980