农村“最后一公里”物流拆分装载策略

被引：4

作者：

丁雪峰 ^{[1
]}

郑静 ^{[1
]}

高攀 ^{[1
]}

赵旭 ^{[1
]}

陆永军 ^{[2
]}

余毅超 ^{[2
]}

机构：

[1] 三峡大学经济与管理学院

[2] 湖北省宜昌市交通运输局

来源：

计算机集成制造系统 | 2019年 / 25卷 / 09期

关键词：

农村物流; 最后一公里; 拆分装载策略; 车辆装载问题; 车辆路径问题; 运输成本;

D O I：

10.13196/j.cims.2019.09.024

中图分类号：

F326.6 [农村生产服务业];

学科分类号：

摘要：

针对当前部分地区农村"最后一公里"物流领域末端配送中的需求存在分散、供需地之间距离远、运营成本居高不下等问题,提出对农村物流需求进行拆分装载,即通过多次运输而非一次性运输对某些订单进行配送,从而为减少车辆的使用频率和降低运输成本创造机会。通过建立模型,分析采取拆分装载策略对农村"最后一公里"物流运输成本的影响,并将这一策略应用到宜昌秭归地区农村"最后一公里"物流配送的实际案例中,揭示了拆分装载策略在农村"最后一公里"物流中存在的潜在效益。结果表明,拆分装载策略对不同大小范围内的需求订单会不同程度地节省成本,当需求订单的大小刚好超过车容量的一半时,能够最大程度地节省成本。

引用

页码：2377 / 2384

页数：8

共 16 条

[1] 基于电子商务的农村物流配送体系优化研究 [J].