物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展的影响——基于283个地级以上城市的实证分析

被引:38
作者
刘明
机构
[1] 云南大学工商管理与旅游管理学院
关键词
物流业; 制造业; 协同集聚; 高质量发展;
D O I
10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2021.09.003
中图分类号
F259.2 [中国]; F424 [工业建设与发展];
学科分类号
1201 ; 1202 ; 020205 ; 0202 ;
摘要
利用2007—2019年我国283个地级以上城市的面板数据,采用主成分分析法构建经济高质量发展指标体系并进行相关测度,进而使用系统GMM模型以及面板门槛模型探讨物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展线性及非线性的影响。结果表明:在全样本下,物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展具有显著正向影响;在分地区区位和城市规模样本下,其影响则呈现出较强的区域异质性和规模异质性,东部、中部城市存在显著促进作用,而西部城市则存在显著抑制作用,大、中型城市表现为显著促进作用,小型城市则作用不显著;且物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展存在显著门槛效应,说明只有跨越低水平门槛将物流业与制造业协同集聚推向更高水平,才能真正释放集聚效能并作用于经济高质量发展,也进一步验证了物流业与制造业深度融合发展的正确性、必要性与迫切性。因此,必须持续推进物流业与制造业的融合深度,注重协同集聚质量,充分挖掘物流人才潜能,如此才能真正推动经济转向高质量发展轨道。
引用
收藏
页码:22 / 31
页数:10
相关论文
共 44 条
[31]   生产性服务业与制造业协同集聚对产业结构优化升级的影响 [J].
周小亮 ;
宋立 .
首都经济贸易大学学报 , 2019, (04) :53-64
[32]   电子商务对制造业与物流业协同集聚的影响——基于浙江省设区市面板数据的实证 [J].
陈畴镛 ;
杨文霞 .
科技管理研究, 2019, 39 (11) :146-152
[33]   中国经济由高速增长向高质量发展的时空转换特征研究 [J].
余泳泽 ;
杨晓章 ;
张少辉 .
数量经济技术经济研究, 2019, 36 (06) :3-21
[34]   新时代中国高质量发展的综合评价及其路径选择 [J].
李梦欣 ;
任保平 .
财经科学, 2019, (05) :26-40
[35]   异质性产业集聚及其协同发展对经济效率的影响——以长江经济带108个城市为例 [J].
张治栋 ;
陈竞 .
工业技术经济, 2019, 38 (06) :97-104
[36]   全国地级以上城市经济高质量发展测度与分析 [J].
师博 ;
张冰瑶 .
社会科学研究, 2019, (03) :19-27
[37]   国家创新驱动力测度及其经济高质量发展效应研究 [J].
刘思明 ;
张世瑾 ;
朱惠东 .
数量经济技术经济研究, 2019, 36 (04) :3-23
[38]   制造业与生产性服务业耦合能否促进空间协调——基于285个城市数据的检验 [J].
张虎 ;
韩爱华 .
统计研究, 2019, 36 (01) :39-50
[39]   现代化经济体系、全要素生产率与高质量发展 [J].
贺晓宇 ;
沈坤荣 .
上海经济研究, 2018, (06) :25-34
[40]   中国省际经济增长质量的测度与评价——基于“五大发展理念”的实证分析 [J].
詹新宇 ;
崔培培 .
财政研究, 2016, (08) :40-53+39