铁路简支梁桥墩承受列车制动力的研究

被引：4

作者：

田文野

李宏年

机构：

[1] 北方交通大学土建学院

[2] 北方交通大学土建学院北京市西外上园村号

[3] 邮编:

[4] 副教授

[5] 北京市西外上园村号

来源：

关键词：

简支梁桥; 桥墩; 制动力; 安全性;

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2002.06.006

中图分类号：

U441 [结构原理、结构力学];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

应用结构分析的伪动力法 ,对不同跨度、不同长度的铁路重力式简支梁桥进行了大量计算 ;确定了 16m、2 4m及 3 2m跨度桥梁桥墩可能承受的最大制动力 ,为确定重力式简支梁桥墩制动力设计值提供了理论依据。在此基础上 ,以墩底承受的弯矩为准 ,对制动力作用下的桥墩安全性问题进行了分析

引用

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