增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究

被引：178

作者：

周苏

牛继高

陈凤祥

裴冯来

机构：

[1] 同济大学汽车学院

来源：

汽车工程 | 2011年 / 33卷 / 11期

关键词：

增程式电动汽车; 增程器; 动力系统; 设计; 仿真;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.11.003

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对电动汽车续驶里程短的问题,为开发的增程式电动汽车动力系统进行了结构分析和主要参数匹配。基于AVL-Cruise/Simulink联合仿真平台,采用定点能量管理策略,对设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,整车动力系统的设计和参数匹配比较合理,能实现增程器的高效工作和有效延长电动汽车的续驶里程。

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页码：924 / 929

页数：6

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