基于碳平衡法的汽车油耗智能测试技术

被引：13

作者：

付百学 ^{[1
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]}

胡胜海 ^{[1
]}

机构：

[1] 哈尔滨工程大学机电工程学院

[2] 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院

来源：

农业工程学报 | 2011年 / 27(S1)卷 / S1期

关键词：

汽车; 油耗; 模型; 碳平衡法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.498 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对汽车油耗直接测试法的不足和目前碳平衡法存在的问题,由取样系统、流量传感器和排放分析仪等构建汽车油耗测试系统,采用虚拟仪器技术,进行汽车油耗智能测试技术研究。基于碳平衡法建立与国情相适应的汽车油耗测试计算模型,根据测试系统功能要求,进行油耗测试系统设计。通过实车试验,并与标准油耗仪检测结果对比,进行测试数据处理分析。通过油耗曲线拟合和线性回归,对理论油耗计算数学模型进行修正。建立的油耗测试系统取样方便快捷,能在各种条件下测试汽车油耗,测试精度达到3.5%。能实现汽车油耗的快速、不解体检测。

引用

页码：295 / 298

页数：4

共 10 条

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