整车刚柔多体全浮式驾驶室悬置隔振仿真

被引：30

作者：

宋发宝

马力

张宇龙

朱祝英

机构：

[1] 武汉理工大学汽车工程学院

来源：

农业机械学报 | 2008年 / 08期

关键词：

车辆; 刚柔多体; 全浮式驾驶室; 隔振; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真。分析了不同车架柔性对全浮式驾驶室平顺性的影响。结果表明,车架的固有频率、相应振型对全浮式驾驶室平顺性均有影响,如果车架第1阶固有频率小于10Hz或者更低,则平顺性变差。

引用

页码：41 / 43+32 +32

页数：4

共 5 条

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