基于组合赋权云模型的铁路旅客运输安全评价

被引：33

作者：

周雪 ^{[1
]}

左忠义 ^{[1
]}

程伟 ^{[2
]}

机构：

[1] 大连交通大学交通运输工程学院

[2] 国家铁路局安全技术中心

来源：

中国安全科学学报 | 2020年 / 30(S1)卷 / S1期

关键词：

组合赋权; 云模型; 铁路旅客运输; 安全评价; 层次分析法(AHP);

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2020.S1.028

中图分类号：

U298.2 [旅客安全];

学科分类号：

082303 ;

摘要：

为准确、有效地评价铁路旅客运输安全,构建铁路旅客运输安全评价体系,用层次分析法(AHP)确定主观权重,用熵值法确定客观权重,将主客观权重组合,并采用博弈论理论计算综合权重,确定各影响因素的权重占比,利用云模型评价铁路旅客运输安全。以某火车站S为例,根据S站的实际情况量化指标,利用云模型评价。研究结果表明:影响铁路旅客运输安全的权重占比较大的因素有设备设计安全性及使用安全性、自然环境及社会治安等因素,需采取相应的措施防患于未然;同时验证了组合赋权云模型在铁路旅客运输安全评价中的可行性。

引用

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共 8 条

[1] GUI下的高速铁路客运站安全评价系统 [J].