红绿灯控制下的交通波

被引：2

作者：

施娟

孔令江

刘慕仁

机构：

[1] 桂林电子工业学院通信与信息工程系

[2] 广西师范大学物理与电子科学系

[3] 广西师范大学物理与电子科学系广西桂林

[4] 广西桂林

来源：

广西师范大学学报(自然科学版) | 2002年 / 03期

关键词：

元胞自动机; 交通流; 交通波;

D O I：

10.16088/j.issn.1001-6600.2002.03.001

中图分类号：

U491.54 [];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

用元胞自动机 (CA)模型模拟一主干道多个支线的交通网络 .由于红绿灯作用 ,可以看到 ,在主干道上形成规则的向后传播的交通波 .此交通波的波长为红绿灯的周期 T(无量纲的数 ) ,向后传播的速度为车辆的最大微观速度 (此处为 2 ) .

引用

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页数：4

共 6 条

[1] 一维元胞自动机随机交通流模型的宏观方程分析 [J].

吕晓阳 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

物理学报, 2001, (07) :1255-1259

[2] 二维主干道CA交通流模型的研究 [J].

黄乒花 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

广西师范大学学报(自然科学版), 2001, (02) :8-12

[3] 交通系统自组织/组织合作的研究 [J].

黄必亮 ;

杨家本 .

系统工程理论与实践, 1997, (08) :68-72+76

[4] CA交通流模型的演化方程与转向概率效应 [J].

吕晓阳 ;

陈若航 ;

刘慕仁 ;

孔令江 .

物理学报, 1997, (03) :20-26

[5] 一维DCA交通流模型分析 [J].

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陈若航 ;

吕晓阳 .

广西师范大学学报(自然科学版), 1997, (01) :49-53

[6] CA交通流模型的交叉口控制效应 [J].

陈若航 .

广西师范大学学报(自然科学版), 1996, (03) :3-7

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