基于可达性的知识溢出估计模型——高速铁路网络的影响分析

被引：15

作者：

赵云

李雪梅

机构：

[1] 北京交通大学经济管理学院

来源：

软科学 | 2015年 / 29卷 / 05期

关键词：

知识溢出; 可达性; 全要素生产率; 高速铁路;

D O I：

10.13956/j.ss.1001-8409.2015.05.12

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

使用1998～2012年间的30个省份数据,由专利指标构成区域知识资本的度量。通过考虑区域间的个体异质性和省域可达性导致的空间自相关,使用空间面板数据模型分析知识溢出效应。研究证明:一方面,知识存量对区域间全要素生产率的差异存在显著的影响,并从一个新的维度分析了可达性提高带来的知识溢出效应的增加;另外一方面,高速铁路网络影响下各关键节点省份的外部知识存量都出现显著增加,我国知识溢出拓扑结构也将随之出现变化。

引用

页码：55 / 58

页数：4

共 13 条

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