论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式

被引：80

作者：

李群湛

机构：

[1] 西南交通大学电气工程学院

来源：

中国科学:技术科学 | 2018年 / 11期

关键词：

干线铁路; 城市轨道; 牵引供电系统; 接触供电方式; 集电方式; 牵引与电力混合供电; 分段保护;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223 [供电];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供电网组成,牵引供电网由供电网、牵引所和牵引网组成,供电网和牵引网实行梯级供电.研究了相邻主变电所之间的牵引供电网的连通方式及其抑制均衡电流的效果;提出了一种新的以接触带实现接触供电与以受电犁实现集电的方案;讨论了接触带与受电犁的优越性;分析了接触带的电压等级及主要影响因素;研究了主变电所牵引、电力单独供电及混合供电的实施方案;阐述了牵引供电网的分段保护与状态辨识技术.与传统牵引供电系统相比,新型牵引供电系统优势显著,值得进行更深入的研究.

引用

页码：1179 / 1189

页数：11

共 11 条

[1]

城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术 [J].