双星型多电平铁路功率调节器及其控制方法

被引：36

作者：

徐千鸣 ^{[1
]}

马伏军 ^{[1
]}

何志兴 ^{[1
]}

熊桥坡 ^{[2
]}

机构：

[1] 国家电能变换与控制工程技术研究中心(湖南大学)

[2] 中国船舶重工集团第七二二研究所

来源：

中国电机工程学报 | 2016年 / 36卷 / 13期

关键词：

铁路功率调节器; 模块化多电平; 负序治理; 分层控制; 电压平衡;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223 [供电];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

电气化铁路向高速、大功率发展的同时,给牵引电网带来不容忽视的电能质量问题。为实现牵引电力系统三相电流的平衡,研究一种高压大容量的双星型多电平铁路功率调节器。该调节器采用模块化高压级联结构,由4个H桥链节及输出滤波电感组成,可直接挂接于27.5 kV电压等级,能用于多种类型牵引供电系统的功率调节,尤其适用于斯科特(Scott)同相供电牵引系统的功率转移和补偿。在分析该新型铁路功率调节装置拓扑结构、等效模型以及功率平衡的基础上,提出以调节器电压平衡为目标的分层控制策略,以保证系统的安全稳定运行。最后通过仿真和实验验证了所提补偿装置和控制方法的有效性。

引用

页码：3609 / 3619+3380 +3380

页数：12

共 21 条

[1]

基于MMC的铁路功率调节器方案对比 [J].