全地形车车架静动态特性分析与轻量化设计

被引:9
作者
陈旭 [1 ]
娄威振 [2 ]
蒋亚东 [2 ]
于海鸽 [2 ]
黄云涛 [2 ]
机构
[1] 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
[2] 不详
关键词
全地形车; 有限元模型; 自由模态; 结构优化; 轻量化;
D O I
暂无
中图分类号
U483 [摩托车、机器脚踏车];
学科分类号
摘要
利用Hyper Mesh有限元软件建立某全地形车车架结构有限元模型,并运用RADIOSS分析其在多种工况下的应力分布和变形情况,校核了该车架的强度和刚度。通过RADIOSS求解器计算其自由模态,与已有的实验模态频率进行对比,验证了有限元模型的正确性。在满足车架强度、刚度和1阶频率的前提下对车架进行结构优化,使该全地形车车架减重5.05kg,达到了轻量化的目的,也验证了尺寸优化在结构优化中的有效性。
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