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- [5] 北京市建设项目交通影响评价相关指标和标准研究. 北京市交通委员会. . 2009
北京建筑配建停车差别化研究
被引：4
作者：
叶曾
刘常平
桂宁
机构：
[1] 北京交通发展研究中心
来源：
基金：
国家基础研究计划;
关键词：
停车配建;
停车需求;
差别化停车;
交通影响分析;
D O I：
10.16097/j.cnki.1009-6744.2009.06.010
中图分类号：
U491.7 [车辆停厝];
学科分类号：
摘要：
结合建设项目交通影响分析工作中的实际问题,借鉴国外同类城市经验,在考虑不同区域土地利用、交通以及历史文化背景差异性的基础上,提出了北京建筑物停车配建的三类分区方案.在此基础上,以公共建筑停车配建指标为例,通过对路网整体容量与交通饱和度的差异、机动车出行目的构成与停车结构的差异、建筑物机动车吸引强度的差异、区域车辆停放特征的差异分析,构建区域停车需求因子计算公式,得到公建停车配建指标差别化系数,为确定配建指标值奠定了基础.
引用
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