降低非道路用增压柴油机NOx和PM排放的试验研究

被引：9

作者：

罗马吉 ^{[1
,2
]}

熊锋 ^{[1
]}

颜伏伍 ^{[1
]}

施祥 ^{[2
]}

张超建 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉理工大学汽车工程学院

[2] 江苏江动集团技术中心

来源：

内燃机工程 | 2009年 / 30卷 / 05期

关键词：

内燃机; 非道路用柴油机; 排放; 燃烧室; 供油提前角;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2009.05.007

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

为了改善非道路用涡轮增压直喷395E柴油机的排放性能,试验研究了供油提前角、喷油器喷孔直径和启喷压力、喷油器安装倾角等喷油系统参数及燃烧室几何形状对发动机NOx和PM排放的影响。试验结果表明:采用较小喷孔直径(0.23 mm)、较小供油提前角(8°CA)、径深比(2.857)和口径比(1.06)适中的缩口哑铃型燃烧室时,NOx、NOx+HC、CO和PM排放分别降低到6.30、7.05、0.90和0.233 g/(kW.h),达到了美国EPA第四阶段非道路用柴油机排放标准的要求。

引用

页码：27 / 30+35 +35

页数：5

共 7 条

[1] 直喷式柴油机燃烧室几何形状对排放影响的多维数值模拟研究 [J].